kodakku's Blog

看到別人說國光似乎非事先預訂就只會獲得補位票

這點與我的經驗相符

也不在我的重點

畢竟我用到國光的機會不多

不過看到推聞有人說和欣好多了

和欣會告訴你要排到何時才有座位

這我也不反對

但是和欣沒有補位機制可言

就算心急在現場苦候

很有可能發現車子有空位照樣開走

就是沒人告訴你可以補該座位

會有這些感受是因為有幾次經驗

• 新竹站務表示電腦(網路)系統壞掉無法賣票，
  於是我看到一個本來要買即時票往高雄的乘客無法購票，
  他原預期可以等電腦修好，
  應不會太久，
  這時候進來一班往高雄的車，
  我看著站務不斷呼喊「票面時間~~往高雄的旅客請上車」，
  也和那乘客一起看著至少還有半車空位的車子開走，
  站務只說：「對不起，我無法賣票給你，你沒票就不能上車」

• 在新竹站候車時，
  我遇過兩三次往高雄的車一直沒滿，
  往台南的車排到三小時後都滿的狀況，
  我都在心中想著
  「阿不是說往高雄的車都會停靠新營進行換車動作，
  為什麼不要提供現場往新營的乘客(沒錯，就是我)補位，
  這樣我的原車票也可以提供給往台南的補位，
  不是可以讓你們賣更多張嗎?」

          把這個想法留言給和欣客服後，
          他們有沒有看到我也不知道，
          後來有次他們問我要不要補位往高雄的車的A座
          不好意思，A座在我眼裡是最危險的座位，上過幾次新聞
          一樣的票價，我為什麼要賭命去沒按摩椅沒電視機的A座呢

• 有次連續假期，
  大概15分鐘內有兩班往台南的車，
  都已經全車售空，
  站上可以看到超過60人一起候車，
  我的班次比另一班早進站，
  清點人數少一人，
  我聽到站務不停地回call櫃檯詢問處置辦法，
  似乎有撥打該乘客訂票時留的手機號碼，
  為此延遲10分鐘，
  後到的那班車都發走了
  那名乘客還是沒出現，
  站務通知A座的乘客別座A座了，
  去補未來的乘客座位。
  個人認知，
  時間到未來就是補位發車，
  現場那麼多人又不是補不到人，
  對於錯過時間的就是排補位，
  後續有空位時給他補上車，
  何必讓全車的人等他，
  我想原因無他，
  因為和欣客運沒有捕位機制。

我個人是喜歡統聯的補位機制拉

有買到票面時間的一律上車

剩下的座位提供給現場想上車的人上車

這在朝馬站最令我印象深刻

朝馬站應該有不少轉乘旅客

轉乘旅客時間很難事前預約

買完座位票之後

可以再抽號碼牌捕位

即使是有辦法買預約票的人

也很方便選擇想要的時段

時間到時再進站等候即可

另外要誇獎一下和欣的訂票系統

可以讓人很方便的預約

很方便的取消

時間很容易做彈性調配